ついに世界１位！ 悔しがるトヨタが到底真似できない「テスラだけの３つの強み」

コメント

注目のコメント

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2020年08月08日

  ハードの進化もすごい。ロールセンターと重心高のスペックは未公開だが、レースカー並の運動性能を持っている。（筆者のリアル・テストの感想）
• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2020年08月15日

  技術的には自前で電池技術を持っているのも強いですね。
  今後は更に内製化を進めていくと思われます。
  
  テスラはプレミアムブランドの中堅レベルであるトヨタの「レクサス」クラスのブランドを築いた段階にすぎない。
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  確かにそうですが、自動車会社でもなかった会社が２０年未満でやったことはやっぱりすごい。
  この手の新技術は価格の高い高級車から入るのが一番いい。技術がこなれて原価が下がるにつれてモデル３とかモデルYといった量販モデルにラインナップを拡大している。
  テスラは自身を高級ブランドだとは思っていないいんじゃないかと思います。戦略として「高級車から車種を導入していった」ということであって、電池のコストが下がればもっと廉価なモデルも入れてくると思います。
  
  生産地獄は乗り越えたが、品質地獄、メンテナンス地獄も避けては通れない。今後も、紆余(うよ)曲折はありそうだ。
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  フリーモント工場の「完全自動ライン」は頓挫しましたが、とにかく造ったのはすごいと思いました。
  上海の工場は１年で立ち上がりましたが、普通の自動車会社なら２年はかかります。
  ただし、品質やメンテナンスは大変手間のかかるのも事実。私はトヨタがこの部分をテスラから受注すればいいと思います。
  
  唯一の心配はイーロンマスク氏に何かあった時ですね。
• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2020年08月27日

  一点補足するが、このウェブ版のタイトルは自分が付けたものではない。
  
  自分の紙版のオリジナルは【「トヨタ越え」テスラ三つ理由】。ウェブは見出しだけの勝負記事が多いので危険だなあ。内容で勝負したい。
  良い議論がコメントに多くあってそれは好印象。