なぜ豊田章男会長は「ガソリン車叩き」に動じなかったのか…「もっといいクルマをつくろうよ」の本当の意味
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ギガキャストでちょっとぶつけたら全修理とか修理待ち(上がりではなく純粋に入庫待ちが)が2週間ですって言われなくってインドでもアフリカでも交換部品とサービスマニュアルが手に入りすぐにまた走り出せるのはトヨタその他の日本企業の良さだと思います。ドリルと穴の例えみたいに必要なのは「走れる車」なんですよね。載せたい荷物とかカスタムしたい荷台とかあるのでカーシェアによる「移動」の提供はちょっと足りないんです。
注目のコメント
トヨタの肩を持つつもりはないけれど
世界各地で廉価で丈夫なクルマを望んでいる人が大勢いる
その方達に向けて販売する責務がある
もちろん企業として利益を上げながら
普及型自動車メーカーとして至極当たり前の事をやってるだけなんですよね私は好きです、豊田さん。
マクドナルドのハッピーセットのカローラを当てた時の少年のような表情。
本当に車が好きな人だと思う。
しかし時代は変わる。
商売人として会社を存続させるには変化を受け入れないと。