テスラの踊り場とアップル AIにあって電気自動車にない速度 本社コメンテーター 中山淳史 - 日本経済新聞
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PCでも「♡おすすめ」のボタンができてから、コメントを書いても表示されないのは私だけでしょうか...
内容については、鈴木智幸さんに同意します。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
注目のコメント
日経の残念な記事。
テスラの中古価格低下を、ソフトウェアアップデートによる価値維持に失敗したって事しか書いてないけど。
BEVはバッテリーの劣化により明らかに性能低下する事、新型モデルが無く陳腐化してる事と言う重要な点に触れてない。
カローラを捕まえてカタログ燃費から50年前と燃焼効率(燃費)が変わってない(向上してない)とか。
50年前なら60km定速走行燃費では?
コレと今のWLTCモードと比較するって。
あまりに理解が無い。
結局半導体の性能向上(ムーアの法則)と比べ自動車の進化は遅いって結論を言いたいが為にテキトーに肉付けした記事。
アホ過ぎて日経を読む気にならない。