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中国BYD、第1四半期EV販売が前期比43%減 首位陥落の可能性

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注目のコメント

  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    ひとまずプラグインハイブリッドがある分踏ん張れるかな
    EVは中国国内ダメだと大幅減になるのは避けられない
    欧州も中国車対策(補助金無し、関税)するだろうし
    他の地域も伸びないと思うよ、少なくとも今年は


  • 商社

    あえて前年同期比でないところは操作性を感じますが、小米のSU7が競合として出て来ましたので、益々競争が激しくなりそうですね。テスラどこまで踏ん張れるか、製造自体は30%程落ちてるそうです。


  • アイメイド株式会社 取締役

    メディアでもハイブリッド好調、EV凋落的な報道をよく見かけるようになりました。
    Appleが撤退したのも大きいかもしれません。
    私もEVマンセー的な世論にはどうにも違和感を感じてましたが、ここぞとばかりにビジネスチャンスを狙った人たちがブームを盛り上げて来たのも事実でしょう。
    私はメカニズムや経済性からまだまだHVに利があると考えますが、どちらかが正しいとか勝つとかより、国やエリアや使用場所、用途によって使い分ければ良いと思う。

    〔特集〕EV失速の真相
    https://www.fujisan.co.jp/product/214/new/

    EVに吹き付ける寒風、笛吹けど踊らぬ米国流通
    https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00608/032800006/

    ガソリン車よりEVは問題が79%多い 米専門誌が分析結果公表「まだ発展途上」
    https://www.sankei.com/article/20240122-3JJXLGKUQJKBLD7QFBYGXMFYKU/

    熱狂が冷める電気自動車(EV)のミライ「イメージで環境にやさしいとか言ってくれんなよ…」
    https://bunshun.jp/articles/-/69338?page=


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