【専門解説】水素自動車が「成功しない」一番の理由

コメント

選択しているユーザー

• 堀田 大輔

  化学メーカー / CVC investor in USA

  ・2024年02月19日

  重量に対するエネルギー密度で考えると、
  民生の自動車はEVで良いです。
  大型重量車や船舶は水素が適しています。
  
  特に定期的に同じところを往復する後者はステーション数の少なさにも対応できます。
  
  グリーン水素は他にも、製鉄や化学品製造など、電化が難しい領域で用いられるというのはClimate Tech領域では共通見解になっています。

注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2024年02月19日

  乗用車で水素燃料を使うのはあり得ないと思いますが、トヨタには水素インフラの構築に貢献してもらいたい。トヨタが好調のうちにトヨタの資金と技術を次世代に向けた研究開発に回させることが肝心です．溶け始める前に．
  https://newspicks.com/news/9126470?ref=user_2112738
• 森川 潤

  NewsPicks NY支局長

  ・2024年02月19日

  水素自動車の無理ゲーぶりを解説するガーディアンの記事です。読んでみて、これに加えて輸送の話もあるな、と。日本はなぜか燃料を輸入頼るモノへの愛着がツヨところがあります。
• 佐藤 元則

  NCB Lab. 代表

  ・2024年02月19日

  地震大国の日本に水素ステーションは適しているのでしょうか。タンクから水素ガスが漏れれば、火に油ならぬ、火に水素。飛行船のヒンデンブルグを想起します。