【専門解説】水素自動車が「成功しない」一番の理由

コメント

選択しているユーザー

• 塚本 幸一郎

  株式会社フジクラ 全社デジタル戦略ディレクター

  ・2024年02月19日

  新型（現行）のMIRAIが発表された際、トヨタ自動車が展開した販促活動には強い意気込みを感じ、思わず購入予約を行いました。しかし、水素ステーションの整備状況を差し置いても、MIRAIの販売ラインナップ（グレード）が消費者のニーズに合致していないかのような市場導入の手法に落胆し予約をキャンセルしました。
  
  現在は当時の熱狂は全く感じられず、新型MIRAIの中古車価格は非常に安く、市場での評価も低迷しています。正直なところ、「購入しなくて良かった」と安堵しています。

注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2024年02月19日

  乗用車で水素燃料を使うのはあり得ないと思いますが、トヨタには水素インフラの構築に貢献してもらいたい。トヨタが好調のうちにトヨタの資金と技術を次世代に向けた研究開発に回させることが肝心です．溶け始める前に．
  https://newspicks.com/news/9126470?ref=user_2112738
• 森川 潤

  NewsPicks NY支局長

  ・2024年02月19日

  水素自動車の無理ゲーぶりを解説するガーディアンの記事です。読んでみて、これに加えて輸送の話もあるな、と。日本はなぜか燃料を輸入頼るモノへの愛着がツヨところがあります。
• 佐藤 元則

  NCB Lab. 代表

  ・2024年02月19日

  地震大国の日本に水素ステーションは適しているのでしょうか。タンクから水素ガスが漏れれば、火に油ならぬ、火に水素。飛行船のヒンデンブルグを想起します。