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中国恒大、EVの量産開始 後発の船出、366万円

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    A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB(株)CMO マーケティング、ブランディング

    経営危機に陥った会社が新興EVメーカーの手を借りて自動車(EV)事業に参入する…ガソリン車ではありえなかったことが可能になったということです。

    消費者がどう評価するかは別にして、(多少でも売れたら)既存の自動車会社にとっては大変困った事態です。


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    Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

    値段じゃないよ。使い勝手をどうなのか? 日本の使い勝手が悪い急速充電をなんとかしないと。


  • 技術営業 機械

    自動車のビックマック、カローラクロスがガソリンFFで12万9800元から16万9800元。EVで17万9000元なら割安です。
    https://kuruma-news.jp/post/468689
    記事中の人民元レートが古いので気をつけてください。

    余談ですが
    中国の物価上昇にもかかわらずカローラの現地価格は10年前からほとんど変わっていません。円換算すると大幅上昇ですが。


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