初のEV専用工場、スバルは2500億円投資で後れを取り戻せるか

コメント

選択しているユーザー

• 永濱 利廣

  第一生命経済研究所 首席エコノミスト

  ・2022年05月15日

  地元太田市では、工場建設のプラス効果への期待と、EV化によって下請けが減るのではとの懸念が交錯し、複雑な受け止めのようです。

注目のコメント

• 森 弘樹

  元証券マン(京都市在住) 証券アナリスト資格

  ・2022年05月15日

  スバルの地域別売り上げを見ると、北米が全体の70%今日を占め、利益の大半をこの地域で出しています。
  https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2111/22/news104_2.html#:~:text=19%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%AE%E5%AE%9F%E7%B8%BE%E3%81%A7%E3%81%AF,10.2%E4%B8%87%E5%8F%B0%E3%81%A7%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82
  
  ですから、突き詰めると、同社のEV生産計画は、アメリカのEVマーケットの拡大に合わせれば良いということになります。
  
  この北米で稼いでいるという構造は、スバルだけでなくマツダも同様です。
• 与島 大悟

  電子部品メーカー　経営管理

  ・2022年05月15日

  遅れていると言うのはハイブリッド車含めての話ですね。
  小規模メーカーは電動化でバッテリーや半導体の原価構成比率が増えるので、ボリュームディスカウントが効かず益々厳しくなります。