「ハイテク貨物列車」で物流を変える、SpaceX出身者たちの挑戦
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電車の場合、自重が重いので、電池でもいけるかもしれませんが、いかんせん、電池はエネルギー密度が低すぎて、いくら電車でも距離を稼ぐことは困難でしょう。
米国は国土が広すぎて、日本のような電車は難しいので、この記事に書かれている貨物列車の動力は、大きなペインですね。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
注目のコメント
トラックによるCO2や排ガスの排出を削減するため、イーロン・マスク率いるテスラやダイムラー、現代自動車、ボルボ、GMなどの企業が、バッテリーや水素で駆動する大型トラックの商用化を競っているとのこと。
全米を横断する14万マイルの線路を使えば、大型トラックの車両総重量の上限である8万ポンド(約36トン)よりはるかに多くの貨物を輸送することができるため、高速道路に比べて有利だそうです。