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真とすれば、先日のトヨタとパナでEV電池合弁(①)というのが文脈だろうか?
この合弁にはTesla(ギガファクトリー)は入らない。そのなかで中国にあるパナの電池工場はTesla専用ではない。一方で、コストとしては輸送コストもかかるし、関税コスト(及び関税が貿易摩擦で変動するリスク)も抱えるし、どの電池を使ってよいかという政府規制に伴うホワイトリストリスクもあるだろう。
今月起工したTeslaの上海工場(②)については、元は車両だけでなく電池もという計画(③)。
https://newspicks.com/news/3608460
https://newspicks.com/news/3578198
https://newspicks.com/news/3000912
焦らない焦らない。

『パナソニック広報担当の刑部智恵子氏は報道について、「テスラの中国工場への当社製電池の共有についてはさまざまな可能性を検討しているが、現時点で決定した事実はない」と述べた。』