トヨタはマイカー所有者が80％減少する未来をどう生き抜くのか

コメント

注目のコメント

• 野村 将揮

  ハーバード大学ケネディ行政大学院

  ・2018年11月10日

  見過ごされがちですが、欲しいものがなくなったのではなく、欲しいものの性質が変わったのでしょう。SNS等で承認欲求の居場所がバーチャル上ヘと移行し、いい車に乗る時間よりスマホ見てる時間が長くなった。相互作用として、ほしいものが買える類の贅沢品や耐久消費財ではなくなっていった。
  
  と、書いてみて、この記事も自分のコメントも、東京視点を強く前提している、と気付きました。僕の地元（富山）の知り合いにカーシェアリングを使ったことがある人は、まだ一人もいませんね。
• 木下 斉

  一般社団法人エリア・イノベーション・アライアンス 代表理事

  ・2018年11月10日

  所有するって経済からのシフトなんだよね。駐車場とかもそうだし、何より台数が多いってことは道路とかのインフラまでも無駄に肥大になってるのが今。それが変われば社会コストは大きく下がるでしょうね。
• 田岡 敬

  株式会社office K 代表取締役

  ・2018年11月10日

  マイカー所有者が2030年には80%減、2021年には移動コストが自家所有車の1/4-1/10にたなるという。東京などでは駅近物件以外買ってはいけないとよく言われるが、移動がタイムリーに快適に安価に出来るようになると、駅近なことの価値が減り、土地全体の相場も下がるのだろうか。