[16日 ロイター] - 米電気自動車(EV)大手テスラ<TSLA.O>のイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は、運転支援機能「オートパイロット」を向上させる新たな半導体について、約6カ月で新たに生産される全モデルに搭載可能になるとの見通しを示した。
ツイッターへの投稿で明らかにし、新たな半導体がオートパイロット機能を500─2000%向上させるとの見方も示した。
完全自動運転機能をすでに注文している顧客には無料で、それ以外の顧客は5000ドルで搭載できるという。
[16日 ロイター] - 米電気自動車(EV)大手テスラ<TSLA.O>のイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は、運転支援機能「オートパイロット」を向上させる新たな半導体について、約6カ月で新たに生産される全モデルに搭載可能になるとの見通しを示した。
ツイッターへの投稿で明らかにし、新たな半導体がオートパイロット機能を500─2000%向上させるとの見方も示した。
完全自動運転機能をすでに注文している顧客には無料で、それ以外の顧客は5000ドルで搭載できるという。
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記事に『完全自動運転機能をすでに注文している顧客には無料で、それ以外の顧客は5000ドルで搭載できるという。』とある。
既存の半導体を変えることもできることを示唆しているのは興味深い。色々なコーディネーションあると思うし、そんなに簡単なことではない。
あと、半導体において、台数がどれだけあるかは進化に大きく影響する。
車ではないが、下記でのスマホとデジカメに関する桁数・研究開発費の違いやそれによるイノベーションの早さの違いは重要で、それは今後の自動車業界についても既存プレイヤーのパワープレイ含めて重要なポイントだと思っている。
https://newspicks.com/news/3320843
新型半導体って何なのだろう・・。
以前から、自社開発半導体についてはコメントが続いてきたが・・。
https://wired.jp/2018/08/07/tesla_selfdriving/
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