見た目の「カッコ良さ」と「新鮮さ」がいかに重要かがわかる！ 三菱トライトンがいま絶好調なワケ
コメント
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単に「目新しさ」で最初は売れる場合もありますよね。
何故なら、それが「モデルチェンジ」を繰り返す理由ですから。
実際の実力や、使い勝手で評価がでてくるのは次のモデルチェンジのタイミング。そこで売れるか否かでないとわかりません。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
注目のコメント
乗ってないから確信はないが
ヒョーロンカの試乗記見てると
(みんなリーフリジッドサスペンションとは思えないほど乗り心地良いとか言ってる)
商用車向けハードサスのハイラックスよりも、
(乗用車向け？)トライトンの方が脚柔らかく乗り心地良さそう
ちなみに、乗り心地が固いかどうかはサスペンション形式にほぼ関係ない、単純にバネやショックが硬いか柔らかいかってだけ
単にハードサスの日本向けハイラックスが比較対象だから、ヒョーロンカはそう書いてるだけ
