テスラ「新モデル」前倒しへ、株価急伸 現行車台・生産ラインで

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 編集長

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  2024年04月24日

  バッテリー電気自動車の成長鈍化、BYDを筆頭とするプレーヤーの台頭。激しい競争の中でテスラは強くなっていくのでしょう。
  日本ブランドもアメリカや中国でバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車の商品力アップを目指します。現地化も進めています。世界販売の1割を日本市場で賄っているメーカーも減ってきましたね。
• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

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  2024年04月24日

  えー！
  「モデル２の開発を中止して自動運転タクシーに集中する」という報道があったばかりじゃないですか。
  モデル２と自動運転タクシーの車台は共通と書かれていたので「何でモデル２やめるの？」とコメントしたばかりでした。ロイターは誤報だったの？
  
  後は価格。２万５０００ドルで出てくるのか。
  
  「テスラのエンジニアリングチーフ、ラース・モラビー氏は革命的な」製造プロセスに投資するリスクを回避することになると発言」
  →
  UNBOXED PROCESSはやらないということですね。それで原価をどう下げるのでしょう。
  
  でも乗用車としては久々の新車。楽しみ。
• 齋藤 正勝

  (株)トレードワークス　東S(3997) 代表取締役社長

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  2024年04月24日

  テスラ<TSLA>の2024年度第1四半期（1-3月）の業績は減収、営業減益。
  
  米現地4月23日の通常取引終了後に公開された8-K（重要事項報告書）によると、第1四半期は売上高は前年同期比8.7％減の213億ドルとなりました。
  営業利益は56.0％減、営業利益率は5.5％へ低下、前年同期は11.4％。
  1株利益（EPS・希薄化後）は0.34ドル（前年同期0.73ドル）。
  
  テスラ<TSLA>は買い求めやすいモデルのローンチを加速する意向を示しました。
  
  ショートカバーが相当多そうです。