なぜ日本の製造業は｢トヨタの一人勝ち｣になったのか…トヨタ以外で｢カイゼン｣がうまく機能しない根本原因
コメント
選択しているユーザー
企業会計ではインボイスと電子証票保存がスタートしましたが、
はっきり言って超面倒になりました。
本来は効率化するはずなのに、手間が倍に増えたわけです。
何故か？
企画統一されないから効率化しないのです。
インボイスNo.が乗っている証票が必要なので、それぞれ各社のWEBページにいって毎月証票をダウンロード。
それを会計で読み込むと自動仕分けされるならまだ良いのですが、各社バラバラの書き方なので自動でやっても間違いだらけ。最初から手作業の方が早い。
なので、仕分け行ってから、各社のサイトでログインしてダウンロードした証票を会計ソフトに紐付けさせていくわけです。
だったら規格統一して、企業の証票のやり取りを統一ルールの元に行うシステムにさせて、そこから会計ソフトへの取り込みできる様にしようよ。
それが出来たらものすごい便利になる。
これ、実現する仕組みはすでにあります。ありますが、相手も同じシステムを利用しないといけないので全く価値がないのです。（中小は特に）
中途半端なので手間ばっかり増えるのが現状。
新しい仕組みで手間を増やすのやめません？
どうせ新しい仕組みにするなら大胆に国が音頭取って共通のルールのシステムを利用させて手間を省ける方向に行こうよ。
注目のコメント
そもそも生産性向上は、楽をする、うまく手を抜くことで、インプットの最小化➕アウトプットの最大化をする観点がないと進みません。だから、とにかく勤勉さや頑張りで乗り切る発想ではデジタル化も生産性向上も望めません。ただ古いメーカーは、現場ほどそんな一人一人の頑張りに依存してしまい、効率化も標準化も(その一部としてのDXも)進まないところも多いのでは。
これは食品卸業界でも同じ。
毎日注文EDI規格を整える事が仕事になってる社員、日本に何百万人もいるでしょう。
これをスムーズにしてしまったらこの何万人は仕事がなくなる。だから必死に複雑化して書類を増やして居場所を作ってる。会社もそういうのを評価して意外と待遇良くしてる。
そんな魑魅魍魎サラリーマンが諸悪の根源ですね。
嫌いだなー。
しかし各社各社で品質管理書式やオーダーEDIが違う(なんならそれを配送するヤマト、佐川向けの書類も含めて)ため、取引先全ての書類をメーカーが製作してそれぞれに返信する必要があり、その人件費だけでとてつもないことになっているので、規格の統一はお願いしたい。
