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テスラの踊り場とアップル AIにあって電気自動車にない速度 本社コメンテーター 中山淳史 - 日本経済新聞

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注目のコメント

  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    日経の残念な記事。

    テスラの中古価格低下を、ソフトウェアアップデートによる価値維持に失敗したって事しか書いてないけど。
    BEVはバッテリーの劣化により明らかに性能低下する事、新型モデルが無く陳腐化してる事と言う重要な点に触れてない。


    カローラを捕まえてカタログ燃費から50年前と燃焼効率(燃費)が変わってない(向上してない)とか。

    50年前なら60km定速走行燃費では?
    コレと今のWLTCモードと比較するって。

    あまりに理解が無い。

    結局半導体の性能向上(ムーアの法則)と比べ自動車の進化は遅いって結論を言いたいが為にテキトーに肉付けした記事。

    アホ過ぎて日経を読む気にならない。


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    ふむ・・


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