中国の電気自動車BYDが「トヨタを追い抜くための戦略」を仕掛けている | 格安ハイブリッド車を市場投入した理由とは？

コメント

選択しているユーザー

• 加藤 清司

  株式会社イスラテック 代表取締役社長

  ・2024年04月08日

  EVに限ったことではないが、最先端の技術「追いつく」までと「追い越す」事は意味が違う。
  
  ただ、中国は日本の10倍以上、米国の3倍以上んp人口を抱える。一人当たりのGDPなど、細かい話があるが、「追いついて」からの中国が衰えない理由はここにあると言えるし、そんなに簡単な話でもない。
  
  イスラエルは人口、日本の1/12であるが、SUへの投資額は日本を総額で上回るので、単純にいっても12倍以上イノベーションへシフトしている。
  
  国の云々、産業構造、細かいところはあるが、客観指標は常に持ちたい。

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2024年04月08日

  世界初の量産型プラグインハイブリッド車は
  2008年に発売されたBYDのF3DM
  
  https://xtech.nikkei.com/dm/article/NEWS/20081216/162915/
• 望月 洋輔

  精密機器メーカー 小隊長

  ・2024年04月08日

  調べる限り自社開発のエンジンのようです。
  絶対乗りたくない人も多いと思います。
  それだけ中国のイメージは悪い…
  
  もちろん技術力の成長は目まぐるしく、上海なんかはすごいですが、どこまで信用できるかは別問題の人も多いでしょう。