オフピーク定期券「値下げ」の迷走、なぜ売れない？ どうしたら売れる？

コメント

注目のコメント

• 中島 好美

  事業構想大学院大学 特任教授

  ・2024年03月23日

  出勤　退出時間のコントロールは個人の生活リズムによって決まることも多い。　人は自分に「利」があることを明確に簡単に理解しないと　行動変容までいかないのでは？
• 木村 雄祐

  経営コンプライアンス・リスクマネジメントマネージャー

  ・2024年03月23日

  定期券は頻繁に利用する客が対象ですし、当然通勤客がメインでしょう。ただ社員が望んでも勤務先が許さなければ利用できないし、やむなくピーク時間に乗車する客が多いのでは？クールビズ導入時と同じかそれ以上に政府がかなり強力に産業界へ働きかけない限り普及しないでしょう。
  
  ただ政治家もアナログで頭の固い世代が多いので、一番のネックはそこでしょうか。また海外のテック企業が出社回帰の流れも逆風でしょう。「ほら見ろGoogleやテスラも出社じゃないか！」と嬉々としてそこだけ真似する昭和な経営層もいそうです(苦笑)。
• 小峰 弘雅

  株式会社ベイカレント・コンサルティング／ カーボンニュートラルチーム JDLA研究会「AIデータと個人情報保護」／ 副座長

  ・2024年03月23日

  値下げは悪手でしかない。
  
  オフピーク定期券の価値を上げなくては。
  例えば、年末年始の新幹線予約を優先するとか、いつも空いてる優先車両を作るとか。
  
  発想を広げて、商品の魅力を高めるしかない。