JR京葉線の通勤快速廃止、沿線の反発収まらず 新ダイヤ運行開始
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>熊谷俊人知事は15日、ダイヤ改正について「一部見直しがあったものの、県としては容認できず、速やかに通勤快速の復活も含め速達性の確保を検討してほしい」と述べた。
個人的には、知事や自治体が言うべきは
『通勤快速が無くても、住んでいる沿線で働けるよう、企業を誘致したり、在宅勤務・リモートワークが可能な環境整備を働きかけます』
というようなことじゃないかな、と。
もう国鉄ではないのだから、行政が介入するのはどうなんですかね?
通勤快速を復活することが経営的にマイナスになる場合、そのマイナス分は税金で補填するのですかね?
そのようなことを言った場合でも、沿線住民は通勤快速の復活を望みますかね?