航空機１機当たり人員半分に、ANAが地上支援業務の改革急ぐ

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2024年03月09日

  生産性改善の取り組み。当然機械も必要になり、どういった会社とやっていくか（ダイフクとか絡みそう？）。そしてANAだけにとどまらず、それをグローバルに拡販できるかがビジネスとしては一番のポイントになりそう。
• 野上 智嗣

  マインドテック株式会社 ビジネスアーキテクト

  ・2024年03月10日

  民間航空会社主導も素晴らしいのですが、もとは国交省が以前より、空港業務の省人化と自動化は取り組むべき課題として取り上げられていました。
  　ただ、バゲージのハンドリングは日本はトップクラスです。ターンテーブルに落ちてくるバゲージを人がアナログで直接衝突しないように対応したり、一つ一つ丁寧に対応したりする点も自動化の点検項目に設けて頂きたいです。