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存在しないはずの「ターミナル0」が羽田に出現、なぜ?--異業種連携で「未来の空港」を研究開発へ

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  • アルファドライブ 地域共創事業部 /NewsPicks Re:gion

    めちゃくちゃ面白いです!
    最近は色んなタイプのインキュベーション施設がありますが、空港内にあるのは面白い。「ターミナル0」というお名前も。
    「快適なターミナル1、2、3を構築するための実験場」というストーリーも楽しいです。空港という非日常の場所だと良いアイディアも浮かびそうです。


注目のコメント

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    株式会社ナウキャスト 取締役会長

    1月の末に視察してきたばかりです。
    自治体(大田区)と国と町工場が組んだ、
    ものづくりドリブンなイノベーション拠点が、
    その全体像で、その一区間に記事で取り上げられたエリアがあります。
    「モノづくりドリブン」というのがミソで、期待が出来ると思いました。

    https://www.instagram.com/p/C2rsjlPvCZc/?igsh=ZjRoZ2dxNXAyaXg1

    https://haneda-innovation-city.com/


  • 私立高校 私学教員, MBA

    この取り組みはいいんだけど、それ以前にまず空港の不便さから見直して欲しい。

    変に利権が絡んで色々不便。

    空港からの公共交通機関のアクセスも、レンタカーなども空港敷地内にないのも、おかしいでしょ。

    売店なんかももう少し到着ゲート後にも必要では?

    入国手続きも明らか学生バイトみたいなの立たせてるのはなんなんだ?そこまで機能しているようには見えない。

    羽田が玄関口とはちょっと情け無いなと思う。

    規模も違うから仕方ないかもだが、中東のハブ空港や仁川やフランクフルトなどもっと設備も立派でアクセス等も便利だぞ。


    途上国ならまだしも、一応先進国というなら、そもそもの作りから先進性がある設計に見直しが必要ではないか。


  • 建築設備設計、教育・人材育成

    ニアリイコールな環境でってことね、ママごとやキッザニアにならないことを望む。

    荷物を預けるのと荷物受け取るのがね、イマイチだよな、、ごちゃごちゃ書いてるから理解できない人が無茶なことやって混雑させたりしてるからもっとわかりやすい方法を模索しても良いかも、あとは別料金でプラチナカードレベルのサービスを積極展開しても良いと思う、まあ俺国内からなら帰りはスーツケースを宅配便で送っちゃうからショルダーバッグ一つお土産一つしか持たないけど、そういうのもっと促せば良いのに、スーツケースの送り状紙剥がすの大変問題もあるけどね、、

    保安検査場は国交省も絡んでるだろうから、役所で考えてくれ、TIATラウンジみたいなのを国内線にも増えればさギリギリに検査場に行く必要ないんだよ、その辺整えてちょ。時間ある人には時間あるなりのサービスを、無い人は揉みくちゃにされても仕方ないという感じで時間管理の重要性を間接的に熟成させるとか

    成田は動く歩道作って!ターミナル連絡バス乗車時間より発車までの待ち時間のほうが長いから、ムダ!

    そんなところかな、宜しく。


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