突然の｢通勤快速の廃止｣で大炎上｢京葉線のダイヤ改悪｣をゴリ押しするJR東日本に抱く強烈な違和感

コメント

注目のコメント

• Yoshinori Aoyama

  保険ウォッチャー・子育て主夫（プチFIRE） 不動産投資

  ・2024年02月26日

  速達電車に対する考え方は、伝統的に首都圏と関西圏で差があるように思います。
  JRでも、関西圏では国鉄の時代から「新快速」という優れた速達電車がありますし、阪急などでは特急券というものが存在せず、大阪京都間ほぼノンストップでも追加料金はない。それでいて停車駅も京葉線快速のように中途半端な各駅停車区間がなく、速達性最優先です。京葉線の通勤快速の廃止は、関西圏の感覚ではあり得ない話でしょう。
  
  このたび阪急電車が史上初めて座席指定の有料車両を導入しますが、中身は快適さを追求するというもので、京葉線の一般電車にはない「グリーン車」みたいなもの。
  追加料金を取るなら、そうした方向に向いてほしいものです。