ダイハツ、開発期間４割延長＝試験人員は７倍増に―認証不正で再発防止策

コメント

選択しているユーザー

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2024年02月10日

  物理的な対応も必要ですが、経営トップが現場に足を運び、現場の困りごとを聞く耳を持つことが必要かと。また。下請け業ではなく、ダイハツブランドを光り輝かせる意識が重要だと思います。

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2024年02月10日

  「正しい仕事ができなかった」と奥平さんは語るべきです。7年も社長でいたのですから。おそらく社長を下りると思いますが、後任が誰であれ、「できないものはできない」とトヨタ自動車に言える体制づくりが必要です。
  
  次号、マガジンx4月号で、この問題を記事にしています。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2024年02月09日

  試験(認証対応)人員7倍にするって
  
  開発設計部署から異動だろうけど、抜けた部署が手薄になるんじゃないの？
  
  国土交通省報告書「抜本的な再発防止策についてのご報告」
  https://www.daihatsu.com/jp/news/2024/20240209-1_rport_2.pdf
  
  〈追記〉
  背景が無いのでわかりにくいが
  ダイハツは安全担当部署の人員を減らしてたのよ
  2010年のピークの1/3まで減らしてたから
  その指摘への対応です
  
  調査報告書p.109
  https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf