BYD、中国メーカー初の欧州乗用車工場建設EVなどの電動車生産へ

コメント

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2024年02月01日

  フランスは中国製EVの輸入拡大に困り、製造工程、輸送工程も含めた「環境スコア」を設定し、CFT（カーボンフットプリント…製造、輸送等も含めたCO2の総排出量）で中国車を締め出す戦略です。EVの製造には大量の電気を使いますから、石炭火力発電が主流の中国は不利ですし、船舶での輸送でもCO2が発生します。
  
  しかし、BYDのように車載電池も含めた現地生産をやられてしまうと、認めざるを得ません。さて、欧州はどう反撃するのでしょうか。
• 武貞 秀士

  拓殖大学大学院 客員教授

  ・2024年02月02日

  寒波がくるとバッテリーの消耗が激しくて、機能が低下する。いったんバッテリーが上がるとガソリンエンジンで発電できないから、単なる金属の塊りになる。電気自動車の時代到来なんて幻想だったのではないか。
• 天野 正樹

  そういえば、中国のメーカーが他国(中先進国)に進出して成功を収めた例、ってのは思い当たらないような…。