米アップル、競合へのＮＦＣ技術アクセス開放をＥＵ当局に申し出＝関係筋

Foo Yun Chee

[ブリュッセル １２日 ロイター] - 米アップルがモバイル決済「アップルペイ」で使われるＮＦＣ（近距離無線通信技術）技術へのアクセスを競合企業に開放することを欧州連合（ＥＵ）の独禁当局に申し出ていることが１２日、分かった。事情に詳しい関係者３人が明らかにした。

ＥＵ当局は昨年、アップルがＮＦＣを巡って独占的地位を乱用した反競争的行為により、競合企業がアップル端末向けのサービスを開発することを困難にしているとの暫定見解を示していた。正式に認定されれば世界売上高の最大１０％の罰金が科される可能性があるが、アップルがＮＦＣを開放して和解する可能性が出てきた。

関係者によると、ＥＵ当局はアップルの申し出を受け入れるかどうかを決定する前に、競合企業や顧客から意見を求める可能性が高い。

ＥＵ当局はコメントを控えた。米国では就業時間前で、アップルからはすぐにコメントは得られなかった。

ＥＵ当局はこれまでに、アップルがスマートフォン端末で大きな市場支配力を持ち、モバイル決済市場で優位に立っていることも問題視していた。

コメント

注目のコメント

• Sugibuchi Tsuyoshi

  保険会社(フランス) Data engineer team leader・道産子

  ・2023年12月13日

  おっ!
  
  先行しているロイターの報道では開放する技術としてNFCが言及されているだけで、Apple Payを実現しているもう一つの中核技術であるSecure Element(SE)に関しては報道にもEUのObjectionにも言及は無し。
  
  SEの開放は無くてもAndroidのようにHCEという技術を用いることでタッチ決済対応の独自ウォレットを開発したり、Apple Payを介さずに銀行アプリが直接タッチ決済に対応することは可能。
  
  ただし共に欧州のAndroidでは事例があるものの結局Google Payに収束していったように競争力という点ではやや疑問。ただ日本ならPayPayがQRコード撮影に代わりNFCタグ読み取りによる簡易なタッチ決済に対応するとかはありそう。
  
  他方でSEの開放が無い場合、マイナカードといった公的身分証明書のスマホ化は相変わらず困難となりそう。
  
  AppleがNFCを開放しないことに関しては、例えばパリ都市圏の公共交通を運営するIDFMという公団がNavigoという既存のクローズドループのタッチ乗車システムのアプリ化のためにAppleとの交渉に2年間を費やしたという例があります。
  
  このiPhoneのNavigo対応についてはIDFMとAppleの合意に地元自治体が物言いをつけ更に遅れたり、あと何故オープンループではないのかといった他にもアレな事情もあるのですが、ともあれ消費者に見える結果としてはAndroidでは既にバラ券から定期券までスマホのタッチで済むのに対してiPhoneは未だという実害が生じています。
  
  今回のNFC開放の詳細はまだ不明ですが、タッチ決済以外に公共交通の乗車システムにも開放されるのであれば、例えばIDFMの現在のタッチ乗車システムを提供するCalypsoは欧州の他の都市にも展開しているため、欧州全体で乗車券のアプリ化が促進されるかもしれません。
• 林 光一郎

  日本郵船株式会社 調査グループ アナリスト

  ・2023年12月13日

  アップルが端末のNFC利用開放をEU独禁法当局に申し出。個人的にはNFC利用制限に好感を持てなかったので良いニュース。Fintechが進む中でマクロで見るとiPhoneでの決済を自社ウォレットに閉じ込めておこうという戦略が行き詰ったのかなと思う。