いすゞ、自動運転AI企業に出資 運転手不足への対応急ぐ

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2023年12月10日

  トラックの運転自動化はすぐには実現しません。
  「2024年問題」のキモは自動化ではなく、
  ⚫︎荷待ち、荷下ろしのムダ
  ⚫︎荷物の積み下ろしをトラック運転手にさせる
  ⚫︎長時間労働と低賃金
  ⚫︎所属する企業が小さく大手運送会社や荷主の言いなり
  ⚫︎「送料無料」の消費者意識
  ⚫︎大型トラック運転手へのリスペクト
  こうしたことが改善されていないことが問題なのです。「自動化」はその次です。
• 加藤 清司

  株式会社イスラテック 代表取締役社長

  ・2023年12月09日

  同社やCognata、Autotalks(Qualcommに買収)など、ADAS周辺領域のイスラエルの強さは、無線技術やアルゴリズムから来る。
  
  テクノロジーの普及は、技術そのものよりも、社会課題を解決する方が、それが早そうである。
  
  ラッダイト運動が起こってから100年程であるが、テクノロジーに頼る時代になったのか。EUによるAI規制もあり、テクノロジーの影響力が至る所で大きくなってきた。