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FDKが23年度内にも量産、「全固体電池」の特徴

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注目のコメント

  • 小堀 拓磨
    金沢大学人間社会学域国際学類/ 第二期Student Picker

    現在スマホなどにも利用されているリチウムイオン電池に替わる次世代電池として注目されていますが、こちらはホンダに供給されるものになるのですね。

    トヨタも今年(2023年度中)に全個体電池を発表するらしいです。伝説のスーパーカーであるレクサスLFAが復活するという噂が出ているのでそのタイミングに合わせて発表するのではないかと予想しています。
    水素もパワートレインとして選択可能らしいのですが、それに合わせて全個体電池モデルを発表すると「世界で最初の水素をパワートレインを搭載したスーパーカー」「世界最初の全個体電池を搭載したスーパーカー」という称号を確保できるからです。噂ではマニュアルトランスミッションも選択可能という話もあるので、もしそこに合わせて一緒にローンチしてくるなら、かなりワクワクした未来になりそうです。


  • Matsunaga Takashi
    バッテリー スペシャリスト

    FDKの全固体電池は薄膜型ですね。車載用の全固体電池はバルク型に分類されます。

    吉野先生のインタビューでその辺りのことを書いていたのでご参考まで。
    https://newspicks.com/news/4179988


  • 仲田 将之
    チームラボ Digitalart R&D

    容量とかサイクル寿命に全く触れてないのが怪しいのよね。会社を高く売却するための宣伝に見える


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