物が届かなくなる原因は「2024年問題」だけでない？ 物流で備えるべき“最悪の脅威”

コメント

注目のコメント

• 横山 椋大

  京都大学大学院地球環境学舎 第4期Student Picker

  ・2023年05月01日

  私自身BCPに関して勉強不足ですが物理だけでなく、いろんな業界に必要なBCPの観点かと思いました。
  業務を属人化させない、さらには業務を手順書などに明文化し、誰もができるように…特にこの点。
  
  またまだテクノロジーによるイノベーションがない時代、物流にも優先順位やプライシング制度などを設けてもいいかと思いました。
• 阿部 務

  某上場企業 内部統制部門 部長

  ・2023年05月01日

  物流と言ってもトラックだけではないですからね。貨物電車、飛行機、船舶といったあらゆる物流手段においてBCP対応を予め検討しておく必要はあるでしょう。
  
  あとは、運んでいる『モノ』の『所有権』が運んでいる最中の状態だとどこに帰属しているのかも、改めて整理しておくことも必要ですね。
  
  発送元企業に所有権があるのか、運んでいる物流会社にあるのか、それとも発注企業（荷受先企業）にあるのか。
  
  天災なとでモノが破損等した時に誰が損を被るのか、誰が補填するのか、といった取り決めも大事。
  まぁ、普通は保険かけておくのだけど。
• U Akira

  メーカー Procurement & Planning

  ・2023年05月01日

  物流倉庫が被災しようとも、中のブツが生き残れば基本はOKなんですよね。
  昨今の台風でどれだけものが届かないことが発生していたか。台風の水害が発生しても配送しなければならないという業種は相当限られるはずです。
  
  問題は、先日の日立物流のような人災ですよね。
  https://newspicks.com/news/6573611