現代自、増益決算 50億ドルの米ＥＶ電池合弁でＳＫと正式合意

コメント

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2023年04月25日

  今度は現代×SKエネなんですね。
  
  現代はインドネシアではLGエネと組んでますよね。インドネシアはニッケルの産地ですので、アジアでは重要な電池生産拠点になりそうです。
  LGエネは米国ではGMと組んでいます。SKエネはフォードです。何か揉めてるみたいですが…。
  
  下記は昨年の車載電池の世界シェアですが、車載電池はCATLを筆頭に中国企業の勢いがすごいですが、韓国勢も健闘しています。パナソニックを始めとした日本企業の存在感の低下が気になります。
  
  ＜車載電池の世界シェア上位10社（2022年1－11月）＞
  ※カッコ内はシェア、→は前年からのシェア増減
  
  １位：CATL（37.1％）…中国　↑
  ２位：BYD（13.6%）…中国　↑
  ３位：LG化学（12.3%）…韓国　↓
  ４位：パナソニック（7.7%）…日本　↓
  ５位：SKオン（5.9%）…韓国　→
  ６位：サムスンSDI（5.0%）…韓国　→
  ７位：CALB（4.0%）…中国　↑
  ８位：Guoxuan（2.8%）…中国　↑
  ９位：Sunwoda（1.7%）…中国　↑
  １０位：EVE（1.3%）…中国　↑
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2023年04月25日

  GMはSamsung SDIと、現代はSKオンと北米での提携を結んだいうことで、両社ともLGESに懲りたと思われ。
  
  （以下、ご参考）
  ●ＧＭとサムスンＳＤＩ、米に電池工場計画　25日にも発表＝関係筋
  https://newspicks.com/news/8379189
  
  ●ＧＭと現代自、ＥＶバッテリー発火で複数のＬＧ工場との関連指摘
  https://newspicks.com/news/6143594
• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2023年04月25日

  LGは高額賠償が当たり前の北米以外で、ということですかね。