大阪万博でデビューする「空飛ぶクルマ」の現在地、身近な乗り物になるのか エアタクシー実用化に立ちはだかる「性能」「就航ルート」「コスト」の壁

コメント

注目のコメント

• 天野 正樹

  ごちゃごちゃ言わんと「駄目なとこを言い連ねとけばよい」のではと思いますが。
  新たにできることが増える、ってのは重々承知の上で(容易にはひっくり返せない科学技術上のも含め)制約も多い。そこをはっきりと表に出してやらないと、使い方を間違えて違う山に登ってしまう気がします。
  
  マーケティングだのなんだのの専門家の方が出てきたときに「こいつらこんなことも理解してないのか！」って衝撃を受けることがままあったりして、ちょっと心配しています。