米フォード、欧州で3800人削減へ コスト増とＥＶシフトに対応

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年02月15日

  欧州フォードの話ですよね
  
  人員削減は単に衰退したからです
  
  欧州市場は年々衰退してまして、ここ5年でシェアも台数も半減と言う勢いです
  https://positen.jp/807
  
  EV云々では無いでしょう
• 奥山 俊輔

  自動車会社勤務

  ・2023年02月15日

  BEVで新規メーカが参入、競争が激化。CASE, MaaSが進めば、メーカ間格差が進み更に統廃合が進むだろう。開発も何が正解かわからないだけに難しい
  
  競争が激化して開発費もかさむ、対岸の火事ではない。自分の職も危ない
• 天野 正樹

  海外のメーカーは(トヨタ含め日本勢も)こういう態度(必要なければやめますとじます)なのではと思います。
  問題はVWはじめ地場のメーカーだと思います。エンジン車がなくなる流れでVWもリストラやってると聞きましたが、一方で「削減したコストでEVのラインや電池に投資し、見合うだけの雇用が創出される」といっていたように思います。
  それが仮に「画餅に終わる」なんてことが起きたりすれば「取り返しようのない」事態に発展しかねないよな、と。特に、雲行き怪しい「電池産業」については、かなり心配しています。