フォード、ミシガンにＥＶ用電池工場建設 中国ＣＡＴＬが技術支援

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2023年02月15日

  Goodenough教授が泣きますね。LFPをCATLからライセンス受けて製造するんですか。
  
  もう基本特許は切れるはずですが、組成上避けられないレシピ特許があるのかもしれません。
  
  ミシガンという所在地も他のバッテリーメーカーに助けて貰うこともしにくい離れた場所なので、フォードはSK連れてくるんでしょうか。続報を待ちます。
• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2023年02月14日

  もっと突っ込んで欲しい記事です。
  リン酸鉄LFPの特許は国が管理していると聞いており、CATLが技術支援できるのは特許が切れたからなのか。またCATLが米国に近づくのは、ブレード電池を持つBYDにEV用LFPの分野では勝てないと踏んだからなのか。
  
  フォードの勇み足に思えないこともなく、続報が待たれます。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2023年02月14日

  Fordの電池方針、迷走中という印象。
  
  Fordは、元々SKとBlueOvalというJVを作って、米国で大規模に投資を現在進行形でやっている。
  でも昨年12月に米国でCATLと電池工場という話が出て（①）、トルコではSKとJV計画があったのが博士にあり大体サプライヤーはLG（②）。さらに電池ではないが、Fordのドイツ工場をBYD売却で交渉中と報じられている（③）。
  
  CATLは、米国でTesla向けを想定した工場建設報道が2022年3月に報じられた（④）。ただ5月にはFordとBMWを想定した工場計画に代わり（⑤）、その後10月には二の足という報道（⑥）。
  
  電池形式などの話もあれば、米中貿易摩擦のなかでFordがCATLと踏み込むというところは政治も絡むし、韓国勢も含めた電池戦略も含めてどうなっていくか…
  
  ①https://newspicks.com/news/7905734
  ②https://newspicks.com/news/7990555
  ③https://newspicks.com/news/8036265
  ④https://newspicks.com/news/6838376
  ⑤https://newspicks.com/news/7028996
  ⑥https://newspicks.com/news/7703776