高信頼なアイシン製8速ステップATから 信頼性で誰もが不安視する7速DCTにしたのはどう見ても暴挙 何やってんの? 残念ながらボルボは他人に勧められないクルマになりそう
「圧縮過程の途中から吸気バルブを開くことで実質的な圧縮比を小さくするもの」 明らかに”途中から”と”途中まで”の書き間違い。 ベテラン記者の大谷達也氏とは思えない。校了後に執筆者が再チェックしないのかな…校正せずに載せた可能性もありますが。 ともあれ、DCTのアクチュエータトラブルは他メーカーでも聞く話で、電磁化による改善を期待します。
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