「先読み情報」を自動運転車へ配信!三菱重工らが実証実施へ
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V2X
https://newspicks.com/news/5663701?ref=user_2112738
雪で立ち往生が発生したらどうなる.
https://newspicks.com/news/5525208?ref=user_2112738
SIPを中心にプロジェクトは進んでいると思いますが,電波が絡むので総務省と国際標準化がどうなるかです.高速道路脇に設置されている道路状況が車載のインフォテイメントディスプレイで確認できるようになり、かつその情報の精度があがり画像でも確認できるようになるというイメージですかね…?
車載カメラなどから得た情報を共有するという思想ではトヨタのe-palleteのクルマ同士が通信して車間や運行間隔を調整する技術に近いような気もします。一方でサンフランシスコなんかで実証実験を重ねているWaymoやクルーズの車両はあくまで自らが得た画像情報などを基に自分で判断するシステムなのでまた理が若干異なってくるような気がします。(Waymoもクルーズもトラブルの際に対応できる様に人がいるようですし、管制センターが居るという点では同じかもしれませんが)
一方で、このタイプの支援技術は自動運転レベルに階層分けするとどのレベルに当てはまるのだろうか、なんてことも考えました。自動運転が当たり前の時代が直ぐそこまで来ているんですね!
アリゾナ州フェニックスでGoogle傘下のWaymoが運営する、無人の完全自動運転タクシーが町名をすでに走っているようです。携帯のアプリでタクシーを呼ぶと現在地までタクシーが来てくれて、目的地まで連れて行ってくれるみたいです。乗ってみたいですね!