コロナ禍から回復鮮明もホンダは減産計画、自動車生産の現在地
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日経や共同通信とは違って、きちんと全社のデータを横並びで報じている点で、まともな記事。
記事後半で個別メーカーに関する記述があるけれど、私が注目した点とことごとく違っているのも面白い。
私が注目した点は、
▷ 日産・三菱連合の回復力が他社に比べて極端に弱い。他社は軒並み前年同月比二桁％の回復だが、日産・三菱の二社だけ一桁％。世界生産台数の絶対値も低く、日産は、トヨタ、ホンダのみならず、スズキの後塵も拝して４位。
▷ 日産・三菱に次いでスバルの回復力が弱い。本来スバルはマツダと同程度の規模のメーカーであるが、販売先を全世界に広く薄くの戦略のマツダの回復が力強く、アメリカと日本に特化しているスバルが弱い。
注目のコメント
国内生産は回復しつつありますが、輸出にまわって国内販売はまだまだです。2022暦年で400万台達成がなるかどうか。
系列ディーラーにとっては苦しい状態が続きます。
