路線バス、2年で赤字3700億円 コロナ前の10年分相当

コメント

注目のコメント

• 堀江 貴文

  Interstellar Technologies K.K. Founder

  ・2022年08月16日

  地方のバス、結構ロゲイニングのゲームで乗るんですけど、ウェブアプリでリアルタイムに運行状況がわかったりタッチ決済にも対応してるんでかなり使い勝手良くなってるんですよね。スマホ使いこなせれば。これからは高齢化と地方の時代。経営苦しいところの買収はかなりチャンスありそう。
• 西村 公宏

  とある税理士法人 しがない中間管理職　公認会計士 / 税理士

  ・2022年08月15日

  コロナ前に黒字だった京都市バスも、
  コロナ禍で観光客もインバウンド消費も消滅した影響で
  まっかっかになってしまいました。
  https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2206/21/news050.html
  
  海外観光客の受入再開がない限り、京都市は干上がってしまいそうです。
• U Akira

  メーカー Procurement & Planning

  ・2022年08月15日

  結局バス転換してもほとんど赤字になってしまうんですよね…
  人口減で起きていることを鉄道の廃線きっかけとした負の連鎖と表現してしまうのがまた…
  
  「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町ではバスも存続危機で『負の連鎖』
  https://www.mbs.jp/news/feature/hunman/article/2022/05/088796.shtml
  
  また今日の記事ですが、北九州市は渡船の運賃6割を補助しているとのことで、公共交通機関であれば、維持するのに自治体の努力をしている自治体もあるわけですよね。予算5500億円のうち、35億を割いているということでかなりの支出のようにも思えますが…）
  https://news.yahoo.co.jp/articles/7a178778e0adc592312054fbebb2e67ecb873a1b