6万社の下請けが不要になる｢おもちゃのように車を作る｣というテスラ方式はトヨタ方式を超えられるのか - 自動車のものづくりを根底から変える｢ギガプレス｣

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年08月09日

  テスラの大型ダイキャスト一体成形をテスラ式、
  そうしない方法をトヨタ式と纏めてしまうのはどうかと思いますが。別にトヨタだけじゃないでしょう。
  
  サスペンションや各コンポーネントをアルミ合金ダイキャストで一体成形するトライは各メーカー実施してるかと思います。
  BMWもE60型5シリーズでかなり頑張っていた印象ですが、その後変えてるのは、なかなか難しかったのかな、と。
  
  修理が大変ってのはありますよね。
  生産効率は上がるでしょうけど、その後修理含めて扱いやすいかどうか。
  
  そんな要件を考えたらなかなか採用は難しい、ってみんな考えてるから、と言う気がしてます。