地方鉄道 “輸送密度1000人未満” 目安でバス転換含め協議へ
NHKニュース
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地方鉄道も他の事に資源を集中出来れば良いですが、鉄道を使ったイベント等を開催しても得られる利益には限界があり、国や自治体の支援がないと今後の路線の維持には限界があります。
注目のコメント
一番困るのは学生ですよね。
大人は何とか移動手段を確保できますが、小中高生はそうはいかない。
通学時間は田舎であっても幹線道路は混み合うし必ずしもバスが良いわけではない。
バスと電車が一体となったDMVがひょっとして普及するかも?
https://www.asahi.com/amp/articles/ASPCB5SNHPCBPTLC00L.htmlバス化にするなら、
オンデマンドバスも是非視野に入れてほしい。
オンデマンドバスのご案内|Osaka Metro Group オンデマンドバス
https://maas.osakametro.co.jp/odb/インフラの維持を考えると、田舎に住むのは贅沢という認識に変えていく必要があります。
日本人は今まで電気、水、ガス、交通などのインフラが当たり前のようにそこにあると考えてきました。しかし人口減少が続くとこれを維持できなくなるのは明白です。
この先の将来、家は余るかも知れませんが、果たしてどれだけの人がその余った家で生活をしていけるか。