トヨタ、新型「ランドクルーザー」とレクサス「LX」の注文停止 世界各国から生産能力を大幅に上まわる注文

コメント

選択しているユーザー

• 馬渡 弘典

  医療従事者

  ・2022年07月01日

  ビニール袋の有料化を義務付ける前に、できることあるよなぁと考えずにはいられません。

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2022年07月01日

  受注停止そのものは本稿でもすでに書いている通りです。納期の長期化により、次の改良スケジュールを超えてしまうのが受注停止の直接的な動機です。
• 小堀 拓磨

  金沢大学人間社会学域国際学類/ 第二期Student Picker

  ・2022年07月07日

  車両ページ（https://toyota.jp/landcruiser/ ）を受注開始日当日に確認したのですが、その時点で1年半待ち、翌日の午前中で2年待ちの表記でした。発表・受注開始から2日で2年待ちの人気っぷりから、物凄い人気だな。放っておいたら10年待ちとかになって次の世代のランドクルーザーが出ちゃっているんじゃないか、と冗談で思ってみていましたが、遂に生産停止にまでなるとは。ここで生産停止を掛けないと本当に納車10年待ちになんかになったかもしれないですね。
  
  一方、Twitterでは納車しました～というツイートもある中、皆さんこれだけの人気っぷり、ランドクルーザー及びLXの盗難率の高さからかなり盗難に気を付けている印象です。
• 市川 雄介

  Advantage Partners, Inc Partner

  ・2022年07月02日

  需給バランスで言えば、価格が安すぎて超過需要を産んでしまい、機会ロスが生じたという事だろう。もっと高く売るか、安くて収益性の低い車の生産キャパをこちらに回すべきだった。