日本郵船／中国・CNOOCグループとLNG船6隻長期傭船契約

コメント

注目のコメント

• 松田 琢磨

  拓殖大学商学部国際ビジネス学科 教授

  ・2022年05月02日

  船舶は日本郵船が招商局の子会社と共有するようです．郵船が中国の造船所でLNG船を建造するのは初めてだそうです．
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2022年05月03日

  LNG船は、作るのが難しいとされる。鉄鉱石とか石炭運ぶバルク戦が一番簡単、次がタンカー（二重底構造）とかコンテナ船（スピードは出るが構造はそこまで複雑ではない）、だったと思う。
  傭船契約というのは貸し出す契約で、製造も中国の造船所。中国の造船所で作ることを条件に、契約をスポンサーした、という感じだろう。それで造船所は造船実績にもなるし、郵船は造船と貸出の契約が両方見えている状態。
• 小川 健（たけし）

  専修大学・経済学部(国際経済) 専任教員

  ・2022年05月03日

  こういうときにLNG船の長期契約は有り難い。