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https://newspicks.com/news/6699295?ref=user_2112738
https://www.jobyaviation.com/news/ana-holdings-and-joby-partner-bring-air-taxi-service-to-japan/
情報収集します．
（さっきまで同じ会議に出てたのに．．．）
飛行試験ですからね．落ちますよ．スケールが全然違いますが，うちもいつも落としています．こんなことを言ったら炎上しちゃうかな (*^^*)
ちなみに，ヘリコプターは飛行中にエンジンが停止しても，オートローテーションといって竹とんぼがゆっくり降りてくるように，軟着陸することができます．しかしながら，この機体のようなマルチコプターはそれができません．それゆえに独立したプロペラの数を増やして冗長的にし，一つが停止しても安全に飛行できるように設計します．プロペラ6基のヘキサコプターでは対角に存在する逆回転のプロペラ2基が停止しても軟着陸できるように設計するのが普通です．Joby Aviationも当然そうであったと思います．
元々自分は空飛ぶクルマにはネガティブに見ているのだが、特にSPAC上場あたりからうーんと思っている。
下記は上場発表時のコメント。
https://newspicks.com/news/5661150
基本的には仮に落ちても人が死なないエリア（離島とか地方とか）での利用が基本になるんですかね。。。
一方で、このような事が発生すると現場の開発者は原因究明を速やかにやらなければならないのでとても大変だと思います、、
追記
ただ、貨物運送用ドローンは今すぐにでも実現したほうがいいと思います。
まあ、日本では普及しないでしょうが…田舎とかだと利用価値あるのかな。
正しい、文脈で報道されないようにしないと大変なことになります。
（以下、記事中から引用）
「実験的な飛行試験プログラムは機体性能の限界を見極めるべく意図的に設計されており、残念ながら事故の可能性はある」とジョビーは説明した。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません