［東京　１日　ロイター］ - ＡＮＡホールディングス<9202.T>は１日、２０２１年度第３・四半期（１０─１２月期）の連結営業損益が１億円の黒字（前年同期は８１４億円の赤字）だったと発表した。新型コロナウイルス禍で初めて、８四半期ぶりに営業黒字に転換した。緊急事態宣言が全面解除された昨年１０月以降、国内線の旅客需要が大きく改善。国際線貨物も好調だった。

第２・四半期決算の時点では、四半期ベースでの営業黒字転換は第４・四半期（２２年１─３月期）での実現を目指していたが、前倒しで達成した。足元の旅客需要低迷を考慮し、今期業績予想は従来のまま据え置いた。

福沢一郎取締役は決算会見で、国内線旅客の回復や国際線貨物の好調などにより、１０─１２月期は営業利益ベースで計画から３００億円上振れたと説明した。１─３月期は、新型コロナの変異型オミクロン株の感染拡大の影響で「足元で旅客需要が低迷していることは否めない」と述べ、今後の見通しも「慎重にならざるを得ない」と話した。

昨年１０月下旬の第２・四半期決算時は、ＡＮＡブランドの１―３月期平均の旅客需要について、国内線はコロナ前水準の８０％、国際線は同２０％の回復を前提としていた。しかし福沢氏は、国際線は「今現在は水際対策が厳しい状況で、前提が崩れつつある」と指摘。国内線も「１月は残念ながら８割の水準に達するのは難しいことが見えてきた」と語った。１─３月期は春休みの旅行需要や貨物好調の持続が期待されるが、「少し厳しめに見る必要がある」とした。

国際線貨物は、１０─１２月期の売上高が５四半期連続で過去最高を更新。半導体や自動車部品などの輸送が増えており、海運コンテナ船の需給逼迫もあって貨物単価は向上しているという。福沢氏は、国際線貨物の好調は「２２年度上期（２２年４─９月期）くらいまでは続く」とみている。

１０─１２月期の売上高は前年同期比３０．２％増の３０６９億円、純損益は４０億円の赤字（前年同期は１２１０億円の赤字）となった。４─１２月期累計での純損益は１０２８億円の赤字（前年同期は３０９５億円の赤字）だった。

２２年３月期の連結最終損益は１０００億円の赤字（前期は４０４６億円の赤字）と従来予想を維持した。アナリスト１０人による事前の市場予想（ＩＢＥＳのコンセンサス予想）は１１５１億円の赤字となっている。

今期の売上高は前期比４５．５％増の１兆０６００億円、営業損益は１２５０億円の赤字（前期は４６４７億円の赤字）をそれぞれ見込む。