メルセデス・ベンツ、航続距離1000km超のEVコンセプトカー「VISION EQXX」発表

コメント

注目のコメント

• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2022年01月04日

  バッテリー駆動時間を競っていた頃のノートPCを思い出します。当時レッツノートが6時間を実現して、業務用はこれ一択になっていた時がありました。6時間動けばACアダプタが不要になるケースが多かったからです。
  
  自動車には3時間ルールが無意識に存在すると言われており、片道2時間ないし3時間を超えると鉄道利用などが増えるらしいです。つまり往復6時間動けば充電なしで帰ってこられる。航続距離で720kmあれば不便を感じることは少なくなり、高級EVがガソリン車に取って代わる可能性が高くなりそうです。
• 大隈 健史

  富士通クライアントコンピューティング 代表取締役社長

  ・2022年01月04日

  メルセデスのEVコンセプトカー。航続距離1000kmを超えると、ガソリン車やハイブリッド車に肩を並べるわけで、見た目も普通に近いこういうのが自動車メーカーから出てくるのは普及期に差し掛かった証拠。早く日本でもEVの選択肢と充電インフラ増えてほしい。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年01月04日

  ざっくり言うと、現在のEQSより電費を半分にして走行距離を稼ぐ目標。
  
  150kW以下の出力、1750kg以下の車重で。
  空気抵抗Cd値0.17は立派ですが、量産車でそこまで行けるのか。
  
  https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=52282663
  
  コレ、日産リーフe+より少し劣る動力性能なんですよね。
  リーフe+は160kW、1680kg。
  
  いくらで売るつもり？
  内容見る限り無茶苦茶高くなると思いますが。売れます？
  
  絵に描いた餅の様な気がします。