半導体不足の解決は、ｅアーキテクチャーと呼ばれるシステムの設計を大きく変えないといけない。少ない半導体で機能するようにすべきか。

1.「自動車に搭載する半導体の９５％を削減することができる」というのは種類の話ではないかな。
2.フォードもGFと接近。半導体の調達安定化は各社必須。
3.自動車メーカの調達合理化が中期的に半導体市場の需給を緩めるのか。供給は今後オーバーキャパ気味になるとしても、需要は多岐に伸びる気がします。

現在は各部に配置されてる半導体を統合するのでしょう。

テスラでやってる手法ですね。

「開発に成功すれば自動車に搭載する半導体の９５％を削減することができる」…これが本当であるのであらば、すごいですね。

「年間で１０００万個の大量生産を目指す」…年間1000万個で大量生産…この数字がスマートフォンなどの家電製品との量の差です。

（以下、記事中から引用）
投資家向け会議で、ＧＭはクアルコム、ＳＴマイクロエレクトロニクス、ルネサスエレクトロニクスなど半導体メーカー７社と協力して３つの新型マイコンを開発しており、開発に成功すれば自動車に搭載する半導体の９５％を削減することができるとした。

新型マイコンの開発にかかる投資の大半は米国とカナダで行われ、年間で１０００万個の大量生産を目指す。

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません