政府、自衛隊機3機をカブール派遣 C-130HとC-2で邦人退避

コメント

注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2021年08月23日

  川崎重工が開発・製造するC-２．エアショー以外で海外に飛行するのは初めてではないでしょうか．しゃ下システムというのですが，胴体後部に大きな扉があります．これが曲者で開発終盤で強度不足が明らかになり，配備が遅れました．
  ところで，胴体の上から延びている主翼が下に垂れているのが分かるでしょうか．下反角があります．普通の航空機は逆に主翼が上に反っていますよね．上反角があります．どうして，この主翼は下反角があるのでしょう．
• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2021年08月24日

  C-130とは速度も航続距離も段違い、どのようにしてカブール入りするのでしょう。現場では入念なシミュレーションが繰り返されていたに違いありません。
  
  C-2の下反角が話題になっています。
  子供の頃、零戦の美しい正面図で上反角を覚えた私も、F104やハリアーの主翼がどうして下がっているのか不思議でした。下反角は中高翼と後退翼の特性に起因しているようです。後退翼のフラッターと構造計算が難しいことは想像できますが、ヨーイングがローリング力となり如何に復元するかは航空工学の世界、難しいです。
• Goshima Takafumi

  自動車メーカー R&D サラリーマン

  ・2021年08月24日

  C-2は日本史上最大・最積載量・最高巡航距離の貨物輸送機です。
  
  今までのが軽トラだとしたら、今回のは中型トラックですね。