テスラ、米国で約6000台をリコール 株価3％超安

［ワシントン　２日　ロイター］ - 米電気自動車大手テスラは、ブレーキ・キャリパーのボルトが緩み、タイヤの空気圧が低下する可能性があるとして、米国で約６０００台をリコール（回収・無償修理）する。テスラが米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に提出した資料で明らかになった。

２日に公表された資料によると、リコール対象は２０１９─２１年の「モデル３」と２０─２１年の「モデルＹ」。今回の問題に関連した事故などは報告されておらず、必要に応じてキャリパーボルトの点検・交換を実施するという。

これを受け、テスラ株価は３．３％安の６０３．１５ドル。

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年06月03日

  キャリパーボルトの緩みでホイールに接触する可能性があるとの事。
  
  キャリパーそのもののボルト(2分割対向ピストン式キャリパーの内側と外側を剛結するボルト)なのか、
  キャリパーをフロントハブに取付けるボルトなのか。
  
  記事は前者っぽいんですが、ここのボルトが緩むってまず無い。
  ほとんどのクルマが、その生涯で一度も外される事のないボルトです。キャリパーオーバーホールでも外さない。
  
  ブレーキキャリパーメーカーの品質に問題があったという事ですかね。
• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2021年06月03日

  以前、ブレンボでフロントは対向4ポッドと聞きましたが今でもそうなのかな。記事には前後どちらとも書いてありません。
  
  ブレンボは過去にリコールを起こしており、今回も納入したキャリパの問題なのか、それともテスラでの取り付けなのかが気になります。
  
  https://www.sankeibiz.jp/business/news/170422/bsa1704220600001-n1.htm
  
  記事にあるホイールを傷めて空気が抜ける前に、もっと大変なことが起きそうな気がするのですが、相変わらずテスラの説明は不思議です。
• Oshima Sho

  通信技術

  ・2021年06月03日

  クルマの制動に必要なブレーキ・キャリパーをリコールしているが、タイヤ・プレッシャーセンサーで検知というが、空気圧では無く温度監視でわかったんだろうと思う。
  
  テスラでは、もともと制動に必要なブレーキ・キャリパーの前輪側が小さいという話もあったが、前輪側の負荷が回生ブレーキと制動ブレーキの使い分けに影響する。
  米国で義務化されているタイヤプレッシャーセンサーが、温度監視で役にたったのではと思う。