衝突現場は「難しい操船技術を要求」と専門家 愛媛沖・貨物船沈没
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たしかにBlue Schenkoppさんのおっしゃる通り,RORO船は中ががらんとしてますし,しかも重心が高いということが関係してそうです.一方,構造のルール改正をするとすれば,間違いなくPCCにも波及しますが,自動車船は日本の自動車メーカーと開発・運用を進めてきた歴史があるだけに業界との調整がかなり難しそうです.
ところで.ご参考に全日本内航船員の会のかいづかわたるさんがRORO船での沈没事故かから助かった人から聞いた話ということでツイートをしておりますのでこちらもご覧ください.
https://twitter.com/junni_800/status/1398261730141114368関西から九州方面へのフェリーがほぼすべて通る場所です。もしこれが客船だったら史上に残る大惨事でした。難しい海域だと分かっているにもかかわらず、なぜケミカル船が高速を出していたのかが気になります。ひょっとしてシフト交代の直前だったから?