アップルカー、iPhoneで培った手法で開発か－自動車会社と協議難航
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ほぼほぼ記事は憶測と2次情報のみをベースに書かれている。あまり参考にはしない方が。。
TeslaのModel Sが発売されたのが2012年、Model 3へ進化したのが2018年、プレミアム市場のシェア15%（約150万台）を獲得するのが2025年だとすれば、実に始まりから13年、飛躍から7年の時間を要するということになる。
モビリティへプラットフォームブリッジを果たし、TAMの巨大さを示すことで持続的な成長力を示していかなけれならない。Appleは成長領域をステークホルダーに顕示するという意味で急ぐ理由はあるが、むちゃな飛躍も現実的には困難である。
仮に、奇跡的に2025年でModel 3レベルの完成度を築けたとしても、100万台規模を超えるのは2030年を大きく超える話だろう。マグナはパートナーとして有力と考えるが、Foxxconにそれを支える力はまだ無いだろう。Appleにとって最大の近道は自動車メーカーを買収し、製造部門をマグナ/Foxxconへ集約し、企画・設計・技術を獲得することかもしれない。単なる空想だが。・Appleがもし何か自動車に取り組んでいたとしても2021年現在に何か発表できるものが出てくるとは到底思えない。
・もし、Appleが本格的に取り組んだ場合、タイタン以上に具体的な噂が出てくるはず。（なぜなら、商業ベースで自動車を作ろうとするので、ソニーがVision-Sをマグナと作ったようにステルスで進めるのは到底不可能。また、口の軽い台湾サプライチェーンを巻き込むことになるため、これまた、詳細が台湾の証券筋から出てきてしまうだろう）
・また、自動車で本当に製品を出すとすれば、QC・QAもしっかりやる必要があり、現在の人材だけでは全く人間が足らないはず。そのため、各所で採用が進むはずであり、それもまたUSではどんなエンジニアでも大抵LinkedInをやっているので、どんどん明るみになっていくので、隠しきれる規模ではない。
以上の理由から、Appleが何か自動車を本格的にやる場合には必ずもっと詳細な情報がリークされてくると推測する。
