新着Pick
Alphabet Inc.（アルファベット）は、2015年にGoogle Inc.及びグループ企業の持株会社として設立された、アメリカの多国籍コングロマリットである。 ウィキペディア
時価総額
173 兆円
業績
シェア 
ダイムラー（ドイツ語: Daimler AG）は、ドイツ・シュトゥットガルトに本拠を置く、乗用車及び商用車の世界的メーカーであり、トラックの販売における世界最大手である。フランクフルト証券取引所上場企業（）。 ウィキペディア
業績
シェア 
関連記事一覧
ウーバー、ＢＭＷ・ダイムラー配車合弁会社の買収を検討－関係者
Bloomberg 85Picks
ダイムラー、1000キロメートル走行の燃料電池トラック 23年試用
日本経済新聞 7Picks
ダイムラー、燃料電池トラック量産 「水素大国ドイツ」へ官民攻勢
日経ビジネス 6Picks
シャープ、ダイムラーに無線通信関連特許の供与
レスポンス 5Picks
中国は今後10年最大の成長市場＝ダイムラーＣＥＯ
Reuters 2Picks
&経営ひと言／独ダイムラー・トラックのマーティン・ダウム会長「ゼロだとゼロ」
日刊工業新聞 電子版 2Picks
ダイムラー、2四半期ぶり黒字転換 純利益25…（写真＝ロイター）
日本経済新聞 2Picks
ノキア、ダイムラーに勝訴
日本経済新聞 1Pick
シャープ、独ダイムラーと和解－特許ライセンス契約を締結
Bloomberg.com 1Pick
総合トップ
マイニュース
特集
番組
トピックス
TeslaはAuto Pilotを「毎日、朝晩、101号線の大渋滞にはまって運転している人たち」の苦痛をなくすために提供しました。
日本でも、高速道路上に限定した自動運転に近いサービスがありますが、乗用車で毎日、高速道路を長距離走る人たちは、どれだけいるでしょうか？
長距離、長時間、毎日…これらのキーワードから導かれるのは「長距離トラック」ですよね。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
Google Mapなどから持っている交通データもAlphabet全社としては大きい資産なわけで、データ含めての連携も起こっていくか注目。ただトラックはBtoB、「顧客を取ってくる」という観点でリアルの接点は重要（ここの部分は顧客は自動運転かどうかは気にせず、適切に安く届くかが全て）。BtoCの配車アプリなどに比べてそこは簡単には広がらないと思うが、一方で広げられたところの障壁はより強いものになると思う。
https://newspicks.com/news/5275446