クルマ買う? それとも… トヨタの真の狙いを解説「KINTO」で得する限られた人 - 自動車情報誌「ベストカー」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年10月12日

  何度も書いているが、
  KINTOが秀逸なのは途中解約可能なリースであること。
  
  自動車サブスクとか言う多くのサービスは、個人リース商品。
  個人リースの場合、車両本体は残価設定ローンに加えて税金や保険料もリース費用に含めたもの。
  だから、特定の条件以外の方にはコストは割高になる。
  
  企業なら資産計上を抑えてコスト処理する減税メリットはあるが、多くの個人の場合はそのメリットは無い。
  
  本来コストメリットを謳うシステムではない。
  
  しかし、リースは毎月支払い金額の平準化と手間が省けるのが魅力。
  
  それに加えて、KINTOは一定額の違約金を払えば途中解約可能。
  多くのリースは途中解約時に一括精算が必要な為、途中解約は事実上できない。
  
  そこがKINTOの魅力。
  6ヶ月間リースを契約期間(3年や5年)自動更新と言う設計。
  先がわからない状況でも、いざとなれば解約すればいい。
  
  なぜそれを誰も説明しないのか。
  そして絶対的に売りやすいのになぜディーラーは消極的なのか。
  
  理解に苦しむ。
  
  以下コメント参照
  https://newspicks.com/news/5230132/
  
  https://newspicks.com/news/5098532/